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包倉/包月,"價格戰"讓快遞企業自殺

發布時間:2016-12-27   點擊:2713 次

包倉/包月,"價格戰"讓快遞企業自殺

      前幾天和廣州一位快遞行業的網點老板聊天。談到快遞行市場“價格戰”,老板連說他們活得不容易,收個件太難了。通達系降價到3塊多一票,單票利潤極低,一票快件除出去面單費,業務員取件提成和相關管理成本后,只剩幾毛錢甚至幾分錢的利潤。
 

  通達系快遞企業為了搶取件量對網點實行所謂的“優惠”包倉/包月政策。即每個月付給“中心”固定的出貨費,無論出貨多少。假定包月費用為1000元,那么網點一個月出一票快件也是要付1000元,出貨1000票快件也只是1000元。

 

  在這種利潤分配模式下,每個網點都盡可能多出貨。怎樣才能盡可能的多出貨了?答案是降價,少收客戶運費,吸收市面上的快遞貨源。原來寄淘寶件6-7元,現在只要3元/件,淘寶賣家很高興。把每天上千票快件交給這家快遞公司。過了一段時間,B快遞業務員也來搶生意,承諾也只需要3元/票,甚至可以更低,首重從1KG 調致1.2KG。精明的淘寶賣家發現有機可乘,如于要求A快遞公司以每票2.8承運否則就切斷業務,轉用B快遞公司。因為大的淘寶賣家每天快件量很大,擁有砍價的話語權,加上“中心”的“包倉/包月”政策,快遞公司為了保住貨量,被迫接受再一次降價,達成2.8元/票的運價協議。
 

       運費降低了,取件業務員的提成自然也要降低。同行之間的競爭卻越來越厲害,淘寶大賣家不斷的增加要求(比如要求,快遞公司安排人員到現場收貨整理,打單)。有的業務員開始抱怨了:“以前每天收100票件,工資是5-6000元,現在每天收件1000票件,工作量增加10倍,工資還是5-6000元。這種違反“多勞多得”自然法則的利潤分配制度,逐漸得到了更多業務員的反抗——請假,罷工,離職,轉行。

 

      實行“包倉包月”優惠政策旨在增加貨量。通達系快遞企業實行這種“優惠”并沒有減少中心的利潤。因通達系營利模式是把所有成本轉嫁到“面單”上,網點購買一份快遞面單的費用是2.5到3元,而面單真正的印刷成本不到1毛錢。貨量增加了面單銷售額自然增加了,中心1分錢也沒有少賺。但是對于網點而言,運費低了,單票利潤率就低了,業務員的提成就必然要降低,最終“事做得多了,收益反而少了”。

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